内容简介
本书依托杭州、宁波等软土地区地铁结构长期沉降监测项目，通过室内试验、现场监测、数值模型及理论分析等研究方法，开展了地铁隧道在长期运营过程中的沉降规律和预测研究。该项目针对饱和软黏土进行了一系列的循环动力试验，得到不同荷载作用下饱和软黏土的变形特性曲线，分析饱和软黏土在不同循环动力荷载作用下不同时间点的响应特性。通过统计杭州、宁波等软土地区地铁结构长期沉降监测数据，对不同结构形式、不同地层、不同结构连接处的沉降数据进行对比分析，研究各工程结构沉降之间的关系，寻找和确定地铁结构长期沉降的薄弱点，并对引发地铁结构长期沉降的原因进行分析。进一步建立了循环荷载作用下的多层土体模型，提出了一种考虑蠕变特性的软土地基沉降新型简化算法，并结合工程实例对不同时间点的长期沉降进行预测。
